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空氣彈簧減壓閥故障表現(xiàn)
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2022-07-15 15:53
空氣彈簧減壓閥故障表現(xiàn)
(1）出入口工作壓力基本上相當(dāng)于進口的工作壓力，不用紓解壓力
該故障現(xiàn)象為：空氣彈簧調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品的進出口貿(mào)易工作壓力基本上相同，出入口工作壓力不跟隨變壓搖桿的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變。緣故及去除方式如下所示。
①因為主閥心或油路板底切槽邊沿的毛邊或主閥心與油路板孔中間的空隙卡死臟污，或因為主閥心或油路板的尺寸公差孔超差，造成液壓機夾持，分配閥芯卡在較大開啟度部位。因為張口大，油并沒有紓解壓力。這時候，根據(jù)上述狀況，能夠省掉對閥孔和閥心開展研磨拋光、清理和恢復(fù)的辦法。
②因為空氣彈簧主閥心與閥孔太緊，或安裝時閥孔或閥心被牽扯，閥心卡在較大打開部位，這時能選的空隙。J型德國力土樂調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品一般配合間隙為0.007～0.015mm。組裝前可將閥孔適度打磨拋光力土樂空氣彈簧，隨后才可以組裝閥心。
③空氣彈簧主閥心減振孔短或高壓閘閥孔阻塞，喪失自動調(diào)節(jié)作用。分配閥的彈簧力將主閥推至較大開啟度，變成直達順暢，通道工作壓力與出口處工作壓力相同。應(yīng)用φ1.Omm不銹鋼絲或用壓縮氣體吹通孔，清理并再次拼裝。
④J型德國力土樂調(diào)壓閥DR6系列產(chǎn)品，帶減振孔的阻尼板壓進駐閥心，使用情況下很有可能因間隙配合不夠而被沖破。沖破后，使進紋孔和出油室工作壓力相同（無阻尼），閥心左右受力面積相同，但冒油房間內(nèi)有彈簧，因此主閥心自始至終處在較大開啟度部位，使出入口壓力等于進口的工作壓力。
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