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空氣彈簧靜壓試驗(yàn)臺的剛度及阻尼特性研究
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-04-14 10:28
(1)空氣彈簧不平衡。由于旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉(zhuǎn)力，造成了空氣彈簧和基礎(chǔ)的振動。當(dāng)氣隙不勻、主極固定不緊或機(jī)座、端蓋的剛度較差時(shí)，都會造成振動加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)，必須重新進(jìn)行動平衡;
(2)軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動。在裝配時(shí)，軸承應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在空氣彈簧運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現(xiàn)這一情況應(yīng)更換軸承;
(3)軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲。當(dāng)空氣彈簧旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子重力而產(chǎn)生干擾振動，其振動頻率通常是空氣彈簧工作頻率的雙倍。轉(zhuǎn)軸彎曲造成了一個(gè)不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果和轉(zhuǎn)子不平衡相同。軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲可用百分表在盤車時(shí)測得，軸頸橢圓必須進(jìn)行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉(zhuǎn)軸彎曲時(shí)必須校正處理;
(4)機(jī)座、端蓋重要支承件制造誤差或運(yùn)行變形。由于機(jī)座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型空氣彈簧運(yùn)行較長時(shí)間后機(jī)座、端蓋等重要支承件變形，使空氣彈簧在運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成空氣彈簧振動。
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