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  橡膠氣囊，又名混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內模。.要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所選用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子.性與高強度纖維布硫化而成的一種可脹大、縮短的不同形狀的內模(是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的商品)。

橡膠氣囊具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，氣囊即擴展脹大到達其截面規劃請求，充氣壓力依據廠家標識而定。其并能夠從空腔中抽出膠囊。它運用簡潔，經濟經用，不充氣時柔軟縮短，恣意折疊、彎曲，充氣脹大后具有足夠的強度來接受混凝土的壓力。能替代原有的木模、竹模、鋼模，能夠屢次重復運用，是一種下降成本和加速施工進度的砼制品配套商品。

  橡膠氣囊的運用方法：

  1. 橡膠氣囊為充氣商品，運用便利，運用后便利撤除，節省勞作時間和勞作成本，下降作業強度。

  2.. 橡膠氣囊悉數選用天然橡膠和合成橡膠調配運用之技術，保證橡膠氣囊的質量安穩。

  橡膠氣囊通過眾多工程施工實踐證明，橡膠氣囊抽孔技術設備簡略，不只節省資料，并且橡膠氣囊有形狀多變等.色，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也能夠成直孔、變截臉龐(正變和斜變)等，可使修建構造變輕型、薄壁的空心梁板。

  橡膠氣囊功能.色

  1、橡膠氣囊的規劃科學合理運用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的制品空心板梁構件，悉數能滿意規劃請求，并且橡膠氣囊操作簡略、省工、省時、省材。

  2、橡膠氣囊有具有良好的耐老化功能，運用壽命長的.色橡膠氣囊選用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有.好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿意在各種作業條件下的施工運用。

  3、橡膠氣囊適用溫度廣泛在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠氣囊的原料不會發生變化。

  4、橡膠氣囊為橋梁、修建現場施工輕型化供給了必備的條件預應力空心板混凝土構件，由于選用橡膠氣囊，其分量比非預應力實心構件輕20%以上，因而減輕修建物上部構造的分量，能夠使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡潔安全。

  5、橡膠氣囊施工技術簡潔、安全、清潔運用橡膠氣囊，只用少數簡略東西，無需.別技術。

  只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內，充氣壓力到達作業壓力時(按壓力表和說明書為準)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊放氣抽出，即可完成制品構件的成型，并且橡膠氣囊不污染環境。